共享充电宝其实跟共享单车一样，也是一种懒人服务。懒人服务主要是帮助人们解决两大方面的需求，比如省时间和省精力。

拿共享单车来说，主要为人们省的不是时间而是精力，以往那些离开地铁口离家还有一两公里内的距离，打车和坐公交成本都很高，如果有遍布各地共享单车可以随用随停岂不是很省精力。

像美团这类应用则是为人们提高了选择效率，大大节省了时间，所以不管媒体多么唱衰美团这类模式始终是有价值的。

首先我们来看行业宏观数据，根据移动互联网大数据监测平台Trustdata发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》。据报告显示，2019年共享充电市场总体实现了稳步增长，全年用户规模达到1.5亿人次，逐步渗透商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景。

而据艾媒咨询《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示，2019年中国共享充电宝用户规模增长将达到3.05亿人。

根据这两家的报告来看共享充电行业在用户规模上来说，还是很有前景的几乎占了现有网民数量的一半。

目前，国内的市场逐渐形成寡头竞争的格局。根据艾媒咨询发布的《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示，街电科技以40.5%的市场份额排名第一，排在后面的是小电科技、怪兽充电、来电科技。“三电一兽”这四家公司的市占率达到近97%，且相继宣布实现盈亏平衡，有的已经开始在赚钱了。

相关的资料显示：街电科技成立至今已有四年的时间，目前已布局全国300多座城市，进入了地铁、机场、商场、餐饮、学校等场所，实现全场景覆盖。累计用户量超过1个亿，成为首个突破亿级别平台，日订单峰值突破180万。去年实现营收超8亿元，营业利润约3700万元。

大概在四年前，共享概念兴起，市面上单车、充电宝、雨伞、汽车、手机、衣服等项目相继出现。经过近两年的探索，共享充电宝商业模式渐清晰起来。并且有大量资本疯狂涌入。除了街电、小电、来电获得亿元以上支持外，行业内的其余玩家累计完成了20笔融资。

现在看起来越low的行业，其实里面的机会就越大。比如外卖，外卖low的原因是历史太短，2014年移动支付普及了之后，外卖才有了随时随地点餐和支付的可能性。

在任何刚刚发展的行业里，只要反应足够快，是可以迅速取得领先位置的。优粮生活也比较幸运地在外卖爆发之前几年就进入了这个行业。经过了6年的积累，我们现在已经将自己的品牌、产品、运营三个最需要费时间精力的体系打造成了可以共享的基础设施，就好比造枪造炮的军工厂。而优粮的加盟商并不需要知道怎么造枪炮，直接来把枪炮拿走去打仗抢地盘就是。

为什么现在是外卖加盟的好时代呢？因为在我们看来，目前的外卖行业虽然竞争激烈，但大多还是印第安人们之间的竞争，对于拿着枪炮的人来说，依然到处都是未开垦的处女地。现在成为列强的一份子，直接拿起枪炮去抢地盘，没毛病，如果等着自己造出枪炮，恐怕地盘已经被列强分光了。